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　　天生赢家 一触即发◈ღღ，k8凯发◈ღღ，凯发天生赢家一触即发◈ღღ，聚乙烯板最近◈ღღ，北京地铁的扶梯上出现了“小脚印”◈ღღ，旨在提醒乘客不必“左行右立”◈ღღ，而是可以选择并排站立◈ღღ，并提醒乘客站稳扶好◈ღღ。这让长期以来人们形成的乘梯习惯——“左行右立”再次成为焦点◈ღღ。那么◈ღღ，搭乘扶梯是否应该“左行右立”？西安的情况如何？记者进行了走访调查◈ღღ，并采访了有关专家◈ღღ。

　　“左行右立”◈ღღ，指的是搭乘扶梯时靠右站立凯发k8国际官网◈ღღ，将左侧空间留给赶路的乘客◈ღღ，初衷是提升通行效率◈ღღ。这一做法曾被视为“国际惯例”◈ღღ，在国内许多城市地铁中一度盛行◈ღღ。

　　近日记者在行政中心◈ღღ、小寨◈ღღ、木塔寺等地铁站早高峰时段走访时发现◈ღღ，不少乘客在乘坐扶梯时习惯性靠右站◈ღღ，左侧则常有步履匆匆的乘客快速行走◈ღღ。若有人站在左侧◈ღღ，赶路者往往会说一声“请让一下”后迅速通过◈ღღ。

　　西安地铁对“左行右立”持什么态度？记者在地铁站自动扶梯处看到了一张安全须知◈ღღ，提示“禁止在扶梯上逆向行走◈ღღ、攀爬◈ღღ、奔跑”◈ღღ，同时告知乘客“请在扶梯上站稳◈ღღ，握好扶手”◈ღღ。此外◈ღღ，西安市轨道交通集团有限公司官方微博也曾发文◈ღღ，提示乘客乘坐扶梯时请站稳扶好◈ღღ，请勿随意走动◈ღღ。由此可见◈ღღ，西安地铁并不提倡“左行右立”的做法◈ღღ。

　　据公开报道◈ღღ，2021年曾有网友建议◈ღღ，希望西安地铁能提倡左行右立◈ღღ。西安市轨道交通集团有限公司回复◈ღღ：针对您的建议◈ღღ，我司曾调研发现◈ღღ，广州地铁◈ღღ、南京地铁◈ღღ、上海地铁均已取消“左行右立”倡议◈ღღ。考虑到乘客人身安全与设备安全◈ღღ，若电扶梯发生故障导致急停时◈ღღ，在扶梯上行走的乘客因惯性极易摔倒或引发其它安全问题◈ღღ，且长期“左行右立”容易使扶梯部件受力不均◈ღღ，从而引发故障频发◈ღღ，造成安全隐患◈ღღ，故我司暂不提倡“左行右立”乘梯方式◈ღღ。

　　此外◈ღღ，记者查阅资料发现◈ღღ，2018年施行的《西安市文明行为促进条例》◈ღღ，也放弃对使用扶梯时“左行右立”的倡导◈ღღ。其原因是在实践中发现“左行右立”不利于安全且增加扶梯磨损◈ღღ。

　　带孩子出行的市民赵女士则认为◈ღღ，在运行的扶梯上走本来就不安全凯发k8国际官网◈ღღ，尤其人多的时候容易摔倒◈ღღ。带着孩子更不敢让孩子在边上跑◈ღღ。

　　大学生小黎更看重安全◈ღღ，他说◈ღღ：“赶时间我宁愿走楼梯◈ღღ。扶梯通常只够两人并排站立◈ღღ，走动感觉不稳◈ღღ，还可能带倒别人◈ღღ，还是站稳扶好最安心◈ღღ。”

　　正常乘坐扶梯到达地面用时约39秒◈ღღ。扶梯上步行时◈ღღ，为了避免碰撞剐蹭到右侧站立乘客◈ღღ，记者保持快步行走◈ღღ，没有跑动◈ღღ，用时约23秒◈ღღ，快了16秒◈ღღ。

　　但还有更快的方式——走楼梯◈ღღ，记者一路小跑爬楼梯◈ღღ，仅用时15秒◈ღღ。实测表明◈ღღ，在扶梯与楼梯并存的情况下◈ღღ，真正赶时间的乘客◈ღღ，选择楼梯通行反而更快◈ღღ、更直接城人电影7k◈ღღ。

　　搭乘扶梯到底要不要“左行右立”？针对这个问题记者采访了西安特种设备检验检测院应急处置员王鱼◈ღღ。

　　王鱼认为◈ღღ，扶梯行走有安全隐患◈ღღ，站稳扶好才是正解◈ღღ。“首要隐患在于人身安全◈ღღ。”她指出城人电影7k◈ღღ，普通楼梯踏步高度通常在15厘米至17厘米间◈ღღ，而按照目前实施的国家标准（GB16899-2011）◈ღღ，自动扶梯的梯级高度一般为21厘米◈ღღ，最高不得大于24厘米◈ღღ，显著高于普通楼梯◈ღღ。“乘客在运行中的扶梯上匆忙行走时◈ღღ，较高的踏步高度容易导致踏空或被绊倒◈ღღ。”

　　“从设备运行安全来看◈ღღ，长期‘左行右立’导致的单侧重压◈ღღ，对扶梯本身也是巨大负担◈ღღ。”她解释◈ღღ，扶梯的梯级是由链条或齿条驱动◈ღღ，沿着两侧的导轨运行的城人电影7k凯发k8国际官网◈ღღ。当绝大多数乘客都集中在右侧站立时◈ღღ，右侧的链条◈ღღ、滚轮◈ღღ、导轨以及支撑结构承受了绝大部分的重量和压力◈ღღ，这会导致单侧部件过度磨损或链条拉伸不均◈ღღ。此外◈ღღ，梯级本身的设计是均匀承重的◈ღღ，长期单侧站满人◈ღღ，而左侧几乎无人◈ღღ，会导致梯级骨架和踏板面承受不均匀的力矩◈ღღ，可能引起梯级轻微扭曲变形◈ღღ。

　　据介绍◈ღღ，基于安全和设备保护考量◈ღღ，全球越来越多的城市◈ღღ、地铁系统及扶梯制造商已明确倡导“站稳扶好◈ღღ，两侧均可站立”的乘梯方式◈ღღ。“站稳扶好”不仅能有效延长设备寿命◈ღღ，更是对自身和他人安全负责任的行为◈ღღ。这是对设备保护◈ღღ、运行安全和整体通行效率最有利的做法◈ღღ。

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